耐過充過放能力的測試

2023/10/13 755

? ? ? ?對密閉性二次電池來說，在過充過放的情況下,都會引起氣體在密閉容器內(nèi)的迅速積累,從而導(dǎo)致內(nèi)壓迅速.上升,如果安全閥不能及時開啟,可能會使電池發(fā)生爆裂。在通常情況下,安全閥在一定壓力作用 下會開啟釋放...

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免維護(hù)的動力鉛酸電池

2023/10/12 736

鉛酸動力電池的應(yīng)用歷史長，技術(shù)成熟，是目前大量生產(chǎn)供應(yīng)的動力電池，其優(yōu)點是生產(chǎn)成本低，缺點是比能量低。一輛電動汽車一次充電的行駛里程也就100千米左右。一項有關(guān)美國私人汽車日行程的調(diào)查表明，每臺汽車...

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認(rèn)識高溫鈉電池

2023/10/12 1116

高溫鈉電池主要包括鈉氯化鎳電池(NaNiCl2)和鈉硫蓄電池兩種。鈉氯化鎳電池是1978年發(fā)明的，其正極的固態(tài)NiCl2，負(fù)極為液態(tài)Na，電解液為固態(tài)β-Al2O2陶瓷，充放電時鈉離子通過陶瓷電解質(zhì)在正負(fù)極之間漂移。鈉氯化...

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動力鋰離子蓄電池

2023/10/12 754

鋰離子蓄電池是90年代發(fā)展起來的高容量可充電電池，能夠比氫鎳電池存儲更多的能量，比能量大，循環(huán)壽命長，自放電率小，無記憶效應(yīng)和環(huán)境污染，是當(dāng)今各國能量存儲技術(shù)研究的熱點，主要集中在大容量、長壽命和...

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蓄電池短路測試

2023/10/12 1208

? ? ? ?電池在短路情況下,會產(chǎn)生很大的電流,瞬間就可以使電池溫度升高,甚至可使電解液沸騰或使密封圈熔化。因此,在短路測試中,電池可能會出現(xiàn)噴堿、泄漏等情況。通常應(yīng)有較好的防護(hù)措施。 ? ? ? ?常見的測試條...

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動力堿性蓄電池

2023/10/10 784

目前，電動汽車使用的鎳金屬電池主要有鎘鎳電池和氫鎳電池2種。鎘鎳電池與鉛酸電池相比，其比能量能夠達(dá)到55瓦時/千克，比功率200瓦/千克，循環(huán)壽命2000次，而且可以快速充電，雖說價格為鉛酸蓄電池的4~5倍，但...

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耐高溫測試

2023/10/10 880

? ? ? ?一般電池都禁止投入火中,因為較高溫度下,電池會發(fā)生一定變化,并可能出現(xiàn)爆炸等情況,因此,有必要對電池在適當(dāng)溫度下的安全性能進(jìn)行測試。一般的測試溫度區(qū)間分為高溫區(qū)與低溫區(qū),高溫區(qū)即投入火中進(jìn)行測試...

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蓄電池活化維護(hù)

2023/10/09 776

活化在實際使用中，由于一組蓄電池的容量是由其中最小落后單體電池容量決定的，所以一濘先需要找到最小落后單體電池，以便在日后維修中，給子特別關(guān)注。 當(dāng)找到一組電池中的落后電池后，傳統(tǒng)處理方法是...

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認(rèn)識動力鉛酸電池

2023/10/08 1132

鉛酸電池已有100多年的歷史，廣泛用作內(nèi)燃機汽車的啟動動力源，也是成熟的電動汽車蓄電池。鉛酸電池正負(fù)電極分別為二氧化鉛和鉛，電解液為硫酸。鉛酸電池又可分為兩類，即注水式鉛酸電池和閥控式鉛酸電池。前者...

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蓄電池鉆孔實驗

2023/10/08 1130

? ? ? ?電池在受到外界尖銳物體的沖擊時,可能會將外殼刺破,如刺入物為導(dǎo)電性的,則正負(fù)極片之間會發(fā)生短路,帶來一定的危險,因此,對在一些特殊場合使用的電池還應(yīng)進(jìn)行鉆孔實驗,電池在進(jìn)行鉆孔測試前應(yīng)處于滿充態(tài)。...

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力學(xué)性能

2023/10/07 835

? ? ? ?力學(xué)性能力學(xué)性能包括耐碰撞、耐沖擊和耐振試驗等常用的力學(xué)性能測試方法有碰撞試驗和振動試驗等。 ? ? ? ?先將電池充電,試驗后以0.2C電流恒電流放電，方法一要求試驗后放電容量不低于標(biāo)稱容量;方法二要...

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認(rèn)識動力蓄電池

2023/10/06 826

汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，推動了全球機械、能源等工業(yè)的進(jìn)步以及經(jīng)濟(jì)、交通等方面的發(fā)展，同時也極大地方便了人們的生活。但是，傳統(tǒng)的內(nèi)燃機汽車所固有的消耗能源、污染環(huán)境的缺陷也一直影響和困擾著人們的生活及...

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